Отливка вклада машинных частей OEM потерянная

Не-сплав DPF стальной вклад бросил машинные части, 0.5-1.5KG потерял отливку воска

Как повышения силы двигателя, требования производительности для стали не-сплава более добавочно улучшены. Некоторые цилиндры двигателей были изготовлены HT300 или даже HT350. Плавильня FAW использовала HT300 для произведения корпусов двигателя 6DL и Deutz. В то же время, она также резервирует технологию производства HT350. Путем оптимизировать плавя процесс, материалы и сплавлять процесс. Высокая эффективность и высокоскоростное вырезывание материала цилиндра успешно были разрешены.

Все отливки вклада которые мы производим известный за их целостность, traceability, и прилегание к строгим индустриальным стандартам. Дополнительно, мы не скомпрометируем на качестве и они поставлены к вам после неукоснительного контроля и последовательных отростчатых оценк. Вследствие этого обязательства, мы доверены среди нескольких клиентов от рынка двигателя автомобиля автомобиля. С десятилетиями сочетания из опыта и огромного знания на нескольких методов литья, мы успешно соотвествовали рынка двигателя турбины. Мы имеем технический ноу-хау в работе с несколькими комбинаций сплава для произведения вклада точности бросаем элементы двигателя автомобиля автомобиля которые произведены к вашим точным спецификациям

1: Вклад не-сплава DPF стальной бросил детали машинных частей

2: Вклад не-сплава DPF стальной бросил описание машинных частей

Плита примениться к системе двигателя, процесс изготовления отливка вклада и подвергать механической обработке, материал 1,4016, как материал этой части стальное углерода а не нержавеющая сталь, поэтому предохранение от ржавчины потребности части устойчивое, частям также нужно окунуть в антиржавейном масле и упакуют с антиржавейной сумкой.

Упаковка: Смогите быть подгоняно